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原标题：共同鼓动人人航运业可执续发展（外洋论坛）酷与网

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第三届“一带总计”外洋合作岑岭论坛再次为促进各方之间的相易与合作提供顾惜机会，有助于各方制定具体行动谋划，加强基础武艺配置，促进互联互通

航运业承担了向上80%的人人商业运载任务，对人人商业和经济增长至关迫切。算作人人航运的监管机构，外洋海事组织在支撑可执续海上运载方面发扬了关节作用，在鼓动兑现络续国可执续发展野心方面饰演着迫切脚色。外洋海事组织竭力于支撑发展可执续的蓝色经济，通过加强海洋科罚，增进扫数海事利益辩论方之间的合作与相助。

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航运业对寰球至关迫切，必须走在变革前沿，起劲兑现更可执续、更环保的海上明天。海上运载仍然是巨额量货色最经济、环保、可执续的运载样子。瞻望明天，航运业必须拥抱脱碳、数字化和自动化，同期确保在时期转型中将东谈主的身分置于中枢位置。外洋海事组织通过了巨非凡洋左券以加强外洋监管体系，督促各方落实辩论递次，通过才智配置支撑列国发展。

格隆汇8月8日丨骏杰集团控股(08188.HK)公告，截至2023年6月30日止6个月，集团收益约2.3亿港元，上升约6.7%。集团截至2023年6月30日止6个月溢利净额约为417.6万港元(截至2022年6月30日止6个月：约1343.6万港元)。溢利净额减少主要是由于于报告期间其他收入减少所致。董事会不建议就截至2023年6月30日止6个月派付任何股息(截至2022年6月30日止6个月：无)。

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中国事外洋海事组织理事会成员，通过庸俗参与外洋海事组织会议、提交提案，以及以多样样子发扬自己在海事鸿沟的时期专长，为外洋海事组织的使命作出了迫切孝敬。我对中国在同外洋海事组织开展时期合作方面的答应和孝敬示意救济，相配是在培训和才智配置鸿沟。中国在上海海事大学缔造了上海外洋海事亚洲时期合作中心，在促进船舶能效时期愚弄、减少船舶无益排放方面发扬了迫切作用。上海海事大学和大连海事大学分辨与外洋海事组织的寰球海事大学合办硕士学位步地，在劝诱和传播辩论专科学问方面孝敬力量。中国在促进海上合作方面具辩论键影响力，有劲鼓动航运业走向更环保的明天。

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海启动业去碳化影响真切，波及燃料供应和使用、海员培训、安全递次以及口岸运营等各个方面。外洋海事组织本年7月通过的“2023年船舶温室气体减排策略”获利于成员和行业代表们的通力相助。诚然，兑现净零排放野心需要按照既定的时刻表有用实行玄虚递次，并提供时期支撑，确保莫得东谈主掉队。

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交通运载是一个好意思满链条，船舶、口岸和东谈主员王人是链条中的一部分，如若安然看待其中任何一环，总计物流和供应链就很难果然高效运作。共建“一带总计”为人人供应链可执续发展提供了迫切机会。外洋海事组织成员越来越深刻地雄厚到，处理船舶问题时所选定的行动必须洽商其在总计供应链中的更庸俗影响。为了将坐蓐者和消耗者更好辩论起来、完善人人交通基础武艺，咱们需要开展策略性想考，鼓动加强合作。共建“一带总计”是这一理念在本质中的简陋示范。

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交通基础武艺鸿沟的投资为航运业赋能，是航运业兑现可执续发展的关节。2017年，中邦交通运载部与外洋海事组织签署了合作意向书，明确两边加强合作，匡助发展中国度培养海运东谈主才和加强才智配置。这一文献的签署进一步加强了外洋海事组织与中国之间业已密切的关系。第三届“一带总计”外洋合作岑岭论坛再次为促进各方之间的相易与合作提供顾惜机会，有助于各方制定具体行动谋划，加强基础武艺配置，促进互联互通。

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海事作事是人人性的。中国政府积极参与鼓动减少外洋航运温室气体排放，咱们对中国政府的辩论孝敬示意感谢。“2023年船舶温室气体减排策略”得回一致通过之后，航运业、造船业、口岸业、船级社以及包括中国研发机构在内的许多方面王人展现了兑现减排野心的积极算作。中国充分参与外洋海事组织的使命，积极支撑可执续航运，全力支撑外洋海事组织的培训和才智配置使命。我愿借此机会感谢中国政府、中国航运业和中国海员们对外洋海事组织使命的积极参与和支撑。

（作家为外洋海事组织通告长林基泽）酷与网