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本报（chinatimes.net.cn）记者于建平 见习记者 温冲 广州报谈

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广州车展手脚每年的收官车展，总能起到起承转合的作用，是各大车企展现一年后果以及预报新一年动作的病笃舞台。11月17日，哈弗品牌携旗下哈弗猛龙、哈弗枭龙MAX、哈弗二代大狗PHEV的新能源全产物矩阵亮相广州车展，展示了哈弗品牌全面鼓动新能源策略转型的阶段性后果。

开幕式本日，哈弗猛龙还发布了涔涔茶山和日耀金两款更个性化的新车色，并初度亮相了由用户参与共创的“冈仁波皆”共创版车型。而新配色以及共创版车型的发布，也记号着哈弗“猛改+”琢磨再度升级。

新十年开启 全面转战新能源

2023年，是哈弗品牌厚爱孤立运营的第十年。畴昔十年，哈弗推出了哈弗H6、H9、H2、M6、F7以及大狗等热销产物，让这个“只作念SUV”的品牌，在竞争强烈的汽车商场站稳了脚跟，并在寰球范围麇集了超900万用户。

不外，跟着电动化、智能化崛起，新能源汽车带来的冲击也越来越大。本年7月，新能源汽车产销已经迈过2000万大关，在产业化、商场化的基础上，干预范围化、寰球化的高质料发展的新阶段。中汽协展望，本年全年我国新能源汽车销量将达到 900 万辆。

面临蜂涌而至的新能源汽车角逐以及束缚开释的新能源汽车商场后劲，哈弗决定转型，并将2023年界说为哈弗品牌新能源策略转型的起跳之年。

实践上，哈弗这场向新能源开赴的转型，早在旧年就已经运转想象，并在当年先后上市了哈弗神兽混动DHT、第三代哈弗 H6 DHT HEV、H6 DHT PHEV等车型。天然，这几款新能源车型并莫得激起太大的水花，却也让哈弗在正确的谈路上运转了行走。

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在起跳之年，哈弗接续发力。在产物上，哈弗基于Hi4智能四驱电混时刻，先后上市了哈弗枭龙系列、哈弗猛龙两款“龙序列”新能源产物。

跟着转型接续，“哈弗已经基于一个中枢赛谈（新能源），两个内源驱动（时刻+用户），三个产物类别（城市SUV、轻越野SUV、越野SUV），完成‘一核两驱三类别’的策略布局，杀青了SUV的全品类、全链条、全粉饰。”哈弗品牌CEO赵永坡默示。

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同期，在销售渠谈上，哈弗大刀阔斧地进行了整合。费力败露，本年9月，哈弗杀青全网售后维保就业分享，燃油车主、新能源车主均可在寰宇任一官方授权售后门店，享受维保就业。

不错说，哈弗品牌的新能源转型正渐入佳境。官方数据败露，10月，哈弗品牌销售78698辆，同比增长23.43%，其中哈弗新能源销售9212辆，同比增长204%，环比增长83%，占比约12%。

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与用户共创 构建产物价值生态

A：央行上一次调整MLF利率要追溯到去年8月，MLF操作和公开市场逆回购操作的中标利率同时分别下降10个基点。此时进行MLF“降息”，业内人士分析主要有这些原因：

不管十年前，如故十年后，不管是燃油车期间，如故新能源期间，“作念每个期间最佳SUV”的都是哈弗品牌不变的发展愿景。

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以本年新晋上市的哈弗首款新能源越野SUV——哈弗猛龙为例，它搭载了Hi4智能四驱电混时刻，1.5T高阶混动能源系统、Coffee AI智能、高强度钢车身结构、丰富的主被迫安全确立等时刻，系统抽象功率282kW，抽象扭矩750N•m。仍是问世，就填补了30万以内价钱区间新能源越野SUV的商场空缺。

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同期，哈弗品牌还坚执与用户共创，并在哈弗猛龙预售时辰，同步上线了以“猛改+”定名的共创琢磨。之后便赶紧落实了官方改装管委会、开设专属改装基金、发升引户共创、丰富改装生态四大举措，为心爱潮改的用户打造的改装文化圈层。

本届车展，哈弗猛龙发布的涔涔茶山和日耀金两款更个性化的新车色，以及初度亮相的“冈仁波皆”共创版车型，都是哈弗品牌与用户共创的为止。

其中，哈弗猛龙冈仁波皆版，承袭艺术无界的理念，整车想象以旅行为主题打造，将冈底斯山脉主峰冈仁波皆的威严与神圣融入造型细节想象，全车升级轻越野作风小宽体包围套件，并增添了前后灯罩部分的驻防，侧边箱和后背包的想象灵感来自于户外背包及旅行箱等。

跟着猛龙等新能源产物的加入，哈弗不仅在新能源越野SUV边界获得冲破，还将接续在新能源赛谈上束缚前进。据《中原时报》记者了解，哈弗琢磨2025年杀青新能源销量占比80%，2030年哈弗品牌将厚爱停售燃油车。

包袱剪辑：李延安 主编：于建平