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　　7月29日10时18分，X8020次中欧班列从义乌西站鸣笛登程，赶赴西班牙马德里，象征着本年中欧班列累计开行已达10000列，发送货色108.3万表率箱，同比增长27%。

　　业内东说念主士分析觉得，在现时外部环境复杂严峻、外需松开对我外洋贸的凯旋影响仍在执续的布景下，中欧班列开行和发运数目强健增长开释出外贸积极信号，从一个侧面展现我国经济较强的韧性。

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　　班列开行数目稳步增长

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　　本年第10000列中欧班列装有110表率箱货色，包含小商品、汽车配件、光伏组件等，这是连年来中欧班列商品品类和货值逐年加多，高附加值、高技术居品呈增长趋势的缩影。

　　自2011年3月，我国第一列中欧班列从重庆谐和村中心站开出以来，适度本年上半年，中欧班列积年累计开行已卓越7.3万列，发送货色690万表率箱。卓越100个国内开拔城市邃晓欧洲25个国度216个城市，中欧班列为寰宇经贸交游注入纷至沓来的活力。

　　“从义乌始发的“义新欧”中欧班列运载货色从小商品、五金电器、机械开采到汽车配件、光伏居品、智能家电、新动力汽车等转机，义乌海关监管“义新欧”中欧班列出进口货值连气儿9年完毕增长，本年上半年达到184.2亿元，同比增长19.5%。”班列运营方义乌市天盟实业投资有限公司运营副总裁叶秋然说。

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　　跨境货色运载需求重生

　　国铁集团货运部崇拜东说念主先容，疫情防控沉稳转段后，我外洋贸出进口稳中提质，跨境货色运载需求重生。中欧班列具有全天候、大运量、绿色低碳、通顺安全等上风，受到沿线客户宠爱。

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　　“祥瑞在成都、重庆、西安等皆集制造基地的货站，通过中欧班列向主要市集发运整车，本年以来，发运数目同比强健增长。”浙江吉速物流有限公司国际物流司理林永铭说，下半年瞻望指标市集需求会进一步开释，企业也将接续用好中欧班列这一强健的运载通说念。

　　为保险中欧班列开行强健通顺，国铁集团执续加强通说念运载智商配置，完成一批铁路港口及后方铁路通说念补短板款式。举例满洲里港口新开国际货场投用，中欧班列日换装智商由420表率箱擢升到840表率箱。同期，加强中欧班列关键节点配置，并积极探索中欧班列进步黑海、里海南通说念泄漏开发，英勇打造“多向延迟、海陆互联”的运载办事网罗。

　　中欧班列的运载时效比拟海运具有彰着上风。铁路部门优化中欧班列运载组织，天真革新功课进程，补强开采措施和功课东说念主员，对中欧班列优先承运、优先装车、优先挂运。新增的成都至波兰罗兹双向泄漏、德国杜伊斯堡至西安回程泄漏全程本领表中欧班列，开动时辰均压缩5天以上。

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　　“现在，中欧班列运载办事网罗基本粉饰亚欧大陆全境，有用扩大了中国与沿线列国经贸交游，深远了国际产能合作，加快了因素资源跨国流动，发射带动效应日益突显。”国铁集团货运部崇拜东说念主说，如广西柳州本年以来始发中欧班列的货色中，重型机械占97%以上，助力“广西制造”国际竞争力束缚擢升。

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　　多措并举保险强健通顺

　　本年上半年，我国货色交易出进口总值20.1万亿元，同比增长2.1%，限制在历史同期初度冲突20万亿元。其中，我国对“一带一皆”沿线国度所有这个词出进口同比增长9.8%，增速彰着高于举座；电动载东说念主汽车、锂电板、太阳能电板等“新三样”居品所有这个词出口增长61.6%，拉动我国出口举座增长1.8个百分点，成为出口新引擎。

　　本年是“一带一皆”倡议提议十周年。中国社会科学院寰宇经济与政事参谋所参谋员倪月菊觉得，本年中欧班列开行达万列，阐述在国际交易增长乏力的布景下，中国与“一带一皆”沿线国度的交易增长还是苍劲，经贸考虑通过中欧班列的连结日益精良，韧性束缚加强。同期也反馈出中国与“一带一皆”沿线国度的交易结构束缚升级，尽管相较海运老本更高，但中欧班列因那时效上风，受到坐褥高货值居品的企业的迎接。

　　“要坚执共商共建分享原则，保险中欧班列强健通顺。”国铁集团货运部崇拜东说念主示意澳门捕鱼，下一步，国铁集团将加强国际铁路合作，精良对接跨境货色运载需求，为保险产业链供应链强健、办事新发展款式以及高质料共建“一带一皆”作出更大孝敬。